Importar un coche de Alemania, Bélgica o Suiza

Para saber si compensa importar un coche, compara el coste puesto y matriculado en España con el precio de una unidad equivalente aquí. El precio anunciado en origen es solo el primer sumando. Alemania y Bélgica son países de la UE; Suiza sigue un trámite distinto porque el vehículo pasa por aduana. Introduce tus presupuestos en la calculadora de esta página y comprueba la documentación antes de entregar dinero.

Alemania y Bélgica: qué necesitas para matricularlo

La DGT explica el trámite para vehículos procedentes de la UE. Para un coche comprado allí, pide la documentación original y una factura o contrato que acredite la compra. La DGT distingue la documentación fiscal según lo venda un particular o un profesional; no existe un único impuesto que sirva para todos los casos.

En España, el vehículo debe pasar una ITV para obtener la ficha técnica española. Para acreditar la homologación, la DGT admite el certificado de conformidad europeo (CoC) o, según el caso, una ficha reducida. Después hacen falta los justificantes fiscales que correspondan y la matriculación en Tráfico. Antes de reservar, comprueba que el vendedor puede entregarte los documentos que vas a necesitar; conseguirlos después puede cambiar el coste y el plazo.

Suiza: añade aduana a la cuenta

Para un coche de Suiza, la DGT describe un trámite de importación desde fuera de la UE. Primero debes poder acreditar la compra y conservar la documentación original. El vehículo pasa por aduana; tras el despacho se obtiene el certificado de importación necesario para seguir con la matriculación. También debe superar la ITV y acreditar que se puede homologar en España.

La Agencia Tributaria reúne la documentación y los trámites aduaneros. Solicita el cálculo para ese coche y esa operación antes de compararlo con uno español. No apliques a Suiza el presupuesto de un coche de Alemania o Bélgica.

Cómo comparar el coste real

La cuenta es: precio en origen + transporte + impuestos y aduana aplicables + homologación + ITV + matriculación y placas + gestoría u otros gastos. La calculadora suma los importes que tú introduces; no estima tasas ni impuestos. Si todavía no tienes una cifra confirmada, el resultado es incompleto.

Por ejemplo, con un coche de 14.000 €, transporte de 900 €, conceptos fiscales de 1.200 €, homologación de 250 €, ITV y matriculación de 200 € y otros gastos de 150 €, el total sería 16.700 €. Frente a una unidad comparable de 17.500 € en España, la diferencia sería 800 €. Son importes inventados para mostrar la operación, no precios ni impuestos vigentes. Si el coche importado necesita una reparación de 1.000 €, esa diferencia desaparece.

Compara coches con año, motor, kilometraje, equipamiento, estado y garantía equivalentes. Un precio español de un modelo distinto no te dice si has ahorrado.

Qué comprobar antes de pagar una reserva

1. Pide el número de bastidor y la documentación original del vehículo. Contrasta los datos de la factura o contrato con los del coche.
2. Pide historial de mantenimiento y una revisión independiente si no puedes examinarlo. Revisa también nuestra lista para comprobar un coche usado.
3. Confirma con la documentación del vehículo cómo obtendrás el CoC, la ficha reducida o la homologación que corresponda.
4. Solicita por separado el coste de transporte, fiscalidad, ITV, matriculación y cualquier gestión incluida en la oferta.
5. Deja por escrito el precio final, qué ocurre si el coche no supera las comprobaciones y quién asume cada trámite.

Si prefieres encargar la búsqueda, cuéntanos qué coche necesitas. También puedes ver los coches disponibles en San Pedro del Pinatar para comparar una opción que ya está aquí.